Curso de Piloto de Drones

Curso de Piloto de Drones

CURSO PREPARATORIO PARA EL EXAMEN DE PILOTO DE DRONES (CONOCIMIENTOS GENERALES)

Hoy, martes, 8 de Junio del 2021, CURSO PREPARATORIO PARA EL EXAMEN DE PILOTO DE DRONES

 

La siguiente terminología es imprescindible conocerla y saber sobre ella si queremos aprobar el examen final. Al final de cada lección/clase , os dejaré una serie de preguntas tipo test para que las podáis responder. Si necesitas las respuestas, escríbenos un mensaje y te las enviamos.

 

CLASIFICACIÓN DE ZONAS DE VUELO CON UAS

 

  • Peligrosas (Dangerous "D"):Es aquella zona en la que es probable que, en algún momento, se desarrolle algún tipo de actividad que pueda poner en peligro la circulación aérea. En estas zonas, el piloto tiene la obligación de informarse sobre las actividades que han conducido a la autoridad a declarar esa área como peligrosa, y en qué momento tendrán lugar.
  • Restringidas (Restricted "R"):Es aquella zona en la que sólo podrán circular las aeronaves que cumplen con los requisitos de acceso indicados por la autoridad competente. Se exceptúan, las aeronaves del Estado.
  • Prohibidas (Prohibited "P"):Es aquella zona en la que sólo puede circular aeronaves autorizadas por el estado español.

 

ESPAÑA (LE): LED, LER ó LEP.

ISLAS CANARIAS (GC): GCD, GCR ó GCP.

MELILLA (GE): GED, GER ó GEP.

 

TSA (Espacio Aéreo Temporalmente Segregado):Es aquella zona que ha sido delimitada de forma temporal para el uso exclusivo de una actividad determinada y autorizada por la autoridad competente.

 

ZRFV (Zonas Restringidas al Vuelo Fotográfico):Son aquellas zonas que por contener o encontrarse próximas a objetos clasificados, requieren la adopción de ciertas restricciones al vuelo fotográfico.

 

Zonas de fauna sensible:Es una zona territorial donde por motivos medio ambientales y de protección de especies se puede restringir o incluso prohibir el vuelo de UAS.

 

FACTOR HUMANO

 

El factor humano es una de las principales limitaciones y aspectos a tener en cuenta antes de realizar un vuelo. Los factores humanos se pueden dividir en:

1.- Influencia del estado de salud y de las sustancias psicoactivas sobre el piloto a distancia (metodología I´M SAFE).

2.- Percepción humana.

3.- Influencia de sustancias psicoactivas o alcohol o cuando el piloto a distancia no está apto para realizar sus tareas.

 

METODOLOGÍA I´M SAFE

 

I: Enfermedad (Illness).

M: Medicación.

S: Estrés (Stress).

A: Alcohol.

F: Fatiga.

E: Emociones.

 

FACTORES QUE PUEDEN AFECTAR AL ALCANCE VISUAL DE LA AERONAVE NO TRIPULADA (MODO VLOS)

 

  • Condiciones Climáticas.
  • Luminosidad.

 

FACTORES QUE PUEDEN AFECTAR A LA CORRECTA VISIÓN DEL UAS (VLOS)

 

  • Contraste.
  • Superficie del Terreno.
  • Ayudas visuales.
  • Tamaño del UAS.

 

PREGUNTAS TIPO TEST QUE PUEDEN CAER EN EL EXÁMEN

 

1.- ¿Qué significa la letra "S" dentro de la metodología I´M SAFE?

A.- Enfermedad.

B.- Estrés.

C.- Emociones.

 

2.- ¿Cómo se clasifican las zonas de vuelo con UAS?

A.- Entornos Poblados y No Poblados.

B.- Ciudades, Aeropuertos y Helipuertos.

C.- Peligrosas, Restringidas y Prohibidas.

 

3.- ¿Qué son las Zonas Restringidas al Vuelo Fotográfico?

A.- Es aquella zona que ha sido delimitada de forma temporal para el uso exclusivo de una actividad determinada y autorizada por la autoridad competente.

B.- Son aquellas zonas que por contener o encontrarse próximas a objetos clasificados, requieren la adopción de ciertas restricciones al vuelo fotográfico.

C.- Es una zona territorial donde por motivos medio ambientales y de protección de especies se puede restringir o incluso prohibir el vuelo de UAS.

 

4.- ¿Qué factores pueden afectar a la correcta visibilidad del UAS en modo VLOS?

A.- Condiciones Climáticas y Visibilidad.

B.- Luminosidad y Contraste.

C.- Ayudas visuales y Tamaño del UAS.

 

5.- ¿Qué son las Zonas de fauna sensible?

A.- Es una zona territorial donde por motivos medio ambientales y de protección de especies se puede restringir o incluso prohibir el vuelo de UAS.

B.- Es aquella zona que ha sido delimitada de forma temporal para el uso exclusivo de una actividad determinada y autorizada por la autoridad competente.

C.- Son aquellas zonas que por contener o encontrarse próximas a objetos clasificados, requieren la adopción de ciertas restricciones al vuelo fotográfico.

 

6.- ¿Qué es el factor humano?

A.- Es la percepción humana.

B.- Es una de las principales limitaciones y aspectos a tener en cuenta antes de realizar un vuelo.

C.- Ninguna de las anteriores es correcta.

 

7.- ¿Qué es una zona clasificada cómo peligrosa?

A.- Es aquella zona en la que sólo puede circular aeronaves autorizadas por el estado español.

B.- Es una zona territorial donde por motivos medio ambientales y de protección de especies se puede restringir o incluso prohibir el vuelo de UAS.

C.- Es aquella zona en la que es probable que, en algún momento, se desarrolle algún tipo de actividad que pueda poner en peligro la circulación aérea.

 

8.- ¿Con qué siglas se identifica una zona restringida en las ISLAS CANARIAS?

A.- GCR.

B.- LER.

C.- GER.

 

9.- ¿Qué es un TSA?

A.- Es aquella zona en la que sólo puede circular aeronaves autorizadas por el estado español.

B.- Es aquella zona que ha sido delimitada de forma temporal para el uso exclusivo de una actividad determinada y autorizada por la autoridad competente.

C.- Es una zona territorial donde por motivos medio ambientales y de protección de especies se puede restringir o incluso prohibir el vuelo de UAS.

 

10.- ¿Qué es una zona restringida para el vuelo con UAS?

A.- En estas zonas, el piloto tiene la obligación de informarse sobre las actividades que han conducido a la autoridad a declarar esa área como peligrosa, y en qué momento tendrán lugar.

B.- Es aquella zona en la que sólo podrán circular las aeronaves que cumplen con los requisitos de acceso indicados por la autoridad competente.

C.- Es aquella zona en la que sólo puede circular aeronaves autorizadas por el estado español.

 

Nota: Para poder aprobar, has de acertar al menos un 70% de las preguntas del test. Las preguntas no respondidias/falladas, restan -1 punto por cada pregunta acertada.

  • Las respuestas del test del día 3 de junio del 2021 del Curso Preparatorio del exámen de Piloto de Drones son las siguientes: A, C, B, B, C A, B, C, B, B.

 

 


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