Curso de Piloto de Drones

Curso de Piloto de Drones

CURSO PREPARATORIO PARA EL EXAMEN DE PILOTO DE DRONES (CONOCIMIENTOS GENERALES)

Hoy, viernes, 14 de Mayo del 2021, CURSO PREPARATORIO PARA EL EXAMEN DE PILOTO DE DRONES

 

La siguiente terminología es imprescindible conocerla y saber sobre ella si queremos aprobar el examen final. Al final de cada lección/clase , os dejaré una serie de preguntas tipo test para que las podáis responder. Si necesitas las respuestas, escríbenos un mensaje y te las enviamos.

 

FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE EL UAS

1.- Aerodinámica:Parte de la mecánica que estudia el movimiento de los gases de alrededor de los objetos. Su principal objetivo es estudiar el efecto que se origina en una corriente de aire por la presencia de un cuerpo, en nuestro caso denominado perfil aerodinámico. Estas partículas de aire se alteran, generando una variación de presión y velocidad. De esta acción se generan dos fuerzas principales que se denominan sustentación y resistencia.

2.- Perfil aerodinámico:Forma del área transversal de un elemento, que al desplazarse a través del aire es capaz de crear a su alrededor una distribución de presiones que genera sustentación.

Ejemplos de perfiles son el ala de un avión o las palas de un rotor en un UAS.

 

TEORÍAS

  • Teorema de Bernoulli:En un fluido en movimiento la suma de la presión y la velocidad en un punto cualquiera permanecen constantes. De tal forma que si un fluido aumenta su velocidad, es porque disminuye su presión o viceversa.
  • Efecto Venturi:Al pasar por un estrechamiento las partículas de un fluido aumentan su velocidad mientras que la presión disminuye.
  • Tercera Ley de Newton:Toda acción tiene una acción de igual magnitud pero de sentido opuesto. Las moléculas de aire que vienen por debajo chocan contra el perfil y son desviadas hacia abajo produciendo la reacción en el perfil de ir hacia arriba. Adicionalmente, el aire que fluye hacia arriba y por debajo sigue la curvatura del perfil y es desviado hacia abajo aportando igualmente una reacción en sentido opuesto.

- Ángulo de ataque:es el ángulo que forma la cuerda geométrica de un perfil alar con la dirección del aire incidente.

 

¿POR QUÉ PUEDEN VOLAR LOS UAS?

1.- Al chocar la corriente de aire (el fluido) sobre el ala, como la parte superior es curva, se crea un estrechamiento por la zona donde va a pasar el aire, esto causa que el aire de la parte superior del ala se acelere (efecto venturi), y por lo tanto, disminuya la presión (Teorema de Bernoulli) y esto provocará una diferencia de presiones entre la parte superior (extradós) y la inferior del ala (intradós).

 

2.- Como la presión de los gases o fluidos tiende a igualarse, esa diferencia de presión genera una fuerza aerodinámica que empuja el perfil de la zona de latas presiones a la de bajas presiones conforme a la Tercera Ley de Newton (Principio de acción-reacción). Y además, el flujo de aire que se proyecta desde la parte superior viaja a mayor velocidad que el flujo de aire que se proyecta desde la parte inferior, por lo que empuja donde confluyen ambas partes (borde de salida), generando lo que se denomina flujo inducido con una fuerza adicional hacia arriba.

 

3.- En giroaviones el aire pasa por una hélice con la misma forma de un perfil aerodinámico. En este caso los rotores son los que generan flujo de aire a las hélices que generan a su vez la fuerza de sustentación.

 

PREGUNTAS TIPO TEST QUE PUEDEN CAER EN EL EXÁMEN

 

1.- ¿Qué es el Perfil Aerodinámico?

A.- Es el motor que mueve las hélices en un UAS.

B.- Es la forma del área transversal de un elemento, que al desplazarse a través del aire es capaz de crear a su alrededor una distribución de presiones que genera sustentación.

C.- Es la zona dónde vuela un UAS con altas o bajas presiones.

 

2.- ¿Qué es el flujo inducido?

A.- Se origina cuando el flujo de aire que se proyecta desde la parte superior viaje a mayor velocidad que el flujo de aire que se proyecta desde la parte inferior.

B.- Es aquello que empuja donde confluyen ambas partes (borde de salida).

C.- Ambas respuestas son correctas.

 

3.- ¿Qué es el efecto Venturi?

A.- Es un tipo de teoría de vuelo.

B.- Es cuando al pasar por un estrechamiento las partículas de un fluido aumentan su velocidad mientras que la presión disminuye.

C.- Se orgina cuando en un fluido en movimiento la suma de la presión y la velocidad en un punto cualquiera permanecen constantes.

 

4.- ¿Qué es la parte aerodinámica de un UAS?

A.- Parte de la mecánica que estudia el movimiento de los gases de alrededor de los objetos.

B.- Parte de la física que estudia el movimiento de los líquidos de alrededor de los objetos.

C.- Parte de la mecánica que estudia el movimiento de los sólidos de alrededor de los objetos.

 

5.- ¿Qué es el ángulo de ataque de un UAS?

A.- Es el ángulo que forma la cuerda geométrica de un perfil alar con la dirección del aire incidente.

B.- Es el ángulo que forma la cuerda geométrica de un cuadrado con la dirección contraria del aire incidente.

C.- Ninguna respuesta es correcta.

 

6.- Define el Teorema de Bernoulli:

A.- En un fluido en movimiento la suma de la presión y la velocidad en un punto cualquiera permanecen constantes. De tal forma que si un fluido aumenta su presión, es porque disminuye su velocidad o viceversa.

B.- En un fluido en movimiento la suma de la presión y la velocidad en un punto cualquiera permanecen constantes. De tal forma que si un fluido aumenta su velocidad, es porque disminuye su presión o viceversa.

C.- Ambas respuestas son correctas.

 

7.- Verdadero o Falso: En giroaviones el aire pasa por una hélice con la misma forma de un perfil aerodinámico.

A.- Verdadero.

B.- Falso.

 

8.- ¿Qué dice la Tercera Ley de Newton?

A.- Al pasar por un estrechamiento las partículas de un fluido aumentan su velocidad mientras que la presión disminuye.

B.- Toda acción tiene una acción de igual magnitud pero de sentido opuesto.

C.- Las moléculas de aire que vienen por encima chocan contra el perfil y son desviadas hacia arriba produciendo la reacción en el perfil de ir hacia abajo.

 

9.- Ejemplos de perfiles aerodinámicos:

A.- Base en la que reposa un UAS.

B.- Ala de un avión.

C.- Ambas respuestas son correctas.

 

10.- ¿Por qué vuelan los UAS?

A.- Por la difrencia de presiones entre la parte superior (extradós) y la inferior del ala (intradós).

B.- Gracias a la acción del efecto venturi sumado al teorema de bernoulli.

C.- Tercera Ley de Newton.

 

Nota: Para poder aprobar, has de acertar al menos un 70% de las preguntas del test. Las preguntas no respondidias/falladas, restan -1 punto por cada pregunta acertada.

  • Las respuestas del test del día 13 de mayo del 2021 del Curso Preparatorio del exámen de Piloto de Drones son las siguientes: A, C, B, A, B, C, B, A, B, C.

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